相較於VW在台灣市場受到重視的程度同樣來自歐洲的Peugeot儘管仍有一定的支持族群但這家法國車廠在台灣的市佔率卻始終不若德國車廠。不過之所以每次出擊總能引起注意這就是Peugeot長久以來所淬煉出的造車工藝至於此次Peugeot推出了號稱全球最省油的308 HDi我們在完成了動力的試駕之後也該好好來看看這一部來自法蘭西的雄獅究竟能帶給我們什麼樣的驚奇
首先當然同樣得先來個外觀巡禮
▲您覺得這頭獅不是頭蝨啦的外型夠威猛嗎
▲沒關係我們靠近一點來看好了我們懷疑Peugeot 308HDi的車頭設計概念來自於F1至於融合了前保桿的進氣口未免也太大了點吧
▲然後我們深吸一口氣一次把雄獅廠輝、銳利的頭燈以及大小適中且設計得宜的尾燈看一看。
▲接著是308HDi融合方向燈設計的後視鏡
▲然後是15吋的輪圈以及拉桿式門把。
▲趕緊打開車門來看一看內裝。放心我們沒有忘記方向盤得來張特寫。
▲聰明喔相信你應該猜到這是撥片但是老實說這設計真的是不如預期Michael建議大家可以到展示間去實際撥撥看驗證一番至於這支音響系統的控制桿習慣了之後還真的是挺方便的躲在最後面的則是雨刷啟閉桿。
▲差一點忘了大家在動力測試篇當中最熟悉的儀表板。四環白底設計的儀表板相當地簡潔中央的行車電腦則可得知里程樹、油耗、車外溫度等。
▲很抱歉我們得把鏡頭拉到門板上因為剛剛「進門」時忘記看了門板上的車窗控制鍵列
▲謝謝配合現在我們終於可以往中控台看了。這是音響系統的液晶顯示屏。
然後
是冷氣出風口廢話這三環設計及鍍鉻外框還算好看
▲接著是空調與音響控制介面。
▲把眼睛往下看自手排變速箱的排檔桿設計以及手煞車拉桿。
▲然後我們用力地把頭往上抬有沒有看到猜猜這是啥啥沒有獎品送就不說喔那我不賣關子了。事實上308 HDi一共擁有9具氣囊而這則是氣囊感測器當椅子下方的感測器偵測到有人坐在上頭那麼紅燈就會亮起一旦發生意外除了紅燈位置的氣囊會爆開其他地方都不會爆。這年頭時機歹歹撞車後的修車費都已經很頭痛了換氣囊當然是能省一顆就賺一顆囉
▲以上大概就是這頭省油雄獅的內外裝設計我們來到車尾做一個美麗的Ending。
▲最後咱們再來一張接著準備謝幕囉
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圖集: 2009 Peugeot 308 HDi Test Drive
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